这就是小国，说的好听一点是在大国、强国间左右逢源，说的难听一点就是在大国、强国间夹缝求存。

海岸线公司的发展壮大，冲击的是一大片美国上游的高科技企业，这跟阿联酋来没什么关系，不说坏消息，但也不能算是好消息。

阿联酋与老美的关系虽然不能和仪色列与老美生死铁杆盟友相比，但也始终与美帝保持紧密的联系，比和华夏人的关系好多了。

人家到底是跟着美国爸爸征战20多年，打遍了亚非欧三大洲，花了400多亿美元，还各种为老美的海空军提供了强有力的后勤支持，重要的军事基地等等。

阿联酋的担心正是来自于此，怕美国人会因此施压，出面阻止这场交易，甚至经济制裁、乃至金融制裁阿联酋。

尤其是迪拜，在外人看来这是一个奢靡的欲望之都，但这座城市的繁荣少了首都阿布扎比的底蕴，虚的很，美帝一旦进行制裁，甚至只要发一份报告，放出一点风声，大量热钱立马外流，迪拜多半得歇菜。

但不论是华夏人还是美国人，都不是阿联酋这种小国能够惹得起的主儿，任何一方的关系都是要极力巩固的，但真正想要做到左右逢源又岂是那么容易的？

不容易也得做啊，不然还能怎么办？

但最后还是做出了选择，以如今华夏人的综合国力不断上升，对比美国国力衰弱，前者又是亚洲国家，真的要押宝，华夏人这边似乎才是未来。

对于华夏来说，这只不过国内一家高科技公司一笔149多亿美元的交易订单，即便不能说是可有可无，但作为全球第二大经济体，150亿美元不到也不是什么破天荒的大单。

但对于迪拜乃至整个阿联酋来说却无比重要。

不过迪拜方面这次豪赌了一波，因为不论是叶华承诺的新型海水淡化系统，还是全息科技，对于迪拜乃至整个阿联酋都是少有的历史机遇。

但迪拜也是留退路的，如果美国人施压，这事儿真的来了，第一步先把锅甩给华夏人，让老美去跟华夏人论事，理由也很简单，想要阻止就得从根源上解决，那就是华夏人，这个阻止不了毫无意义，你不能拿小弟撒气啊。

而“祸水东引”的迪拜则选择装可怜。

迪拜相信美国人也很清楚这一点，老美也是有顾虑的，一来阿联酋本身就是美方在中东地区的重要伙伴，二来这么做了也会被扣上“打压经济”的帽子，老美有航母大法，拳头硬可以不在乎，但师出也得有个名啊，其他小弟都看着的呢，人家阿联酋也没有犯事儿，真这么干了只会加速大哥与小弟之间离心离德。

而迪拜也预想到了最坏的打算，那就是美国人不管了，你敢跟华夏人合作，就经济制裁你，乃至金融制裁你。

那迪拜果断认怂而中断与海岸线合作，没办法啊，爸爸就爸爸，毕竟，机遇虽好那也得有命去享受才行啊，美国爸爸到底还是实际上的全球老大，不认怂的像卡大佐老哥、煞达姆老哥都gg了。

那这个结果，海岸线公司和华夏人肯定不乐意了，尤其是叶华多半会被气吐血。

迪拜也想到了这一点，花钱消灾。

交易合同上的协议条款的违约赔偿可是高达45亿美元的天价，一旦单方面违约便是现金赔付。如此一来，就算合作不能达成，海岸线公司依旧能够在迪拜这里狠狠捞一笔，有了这份保障叶华才安心，他也不傻，和外国人做生意心眼留越多越好。

这样美国人搞定了，华夏人也不会闹，事情就这么结束了。

只是，这种结局是迪拜最不想要看到的，因为血本无归啊，等于所有的风险全部自己接盘，什么都没捞到不说，还要陪45亿美元天价，那吐血的就是迪拜了。

但还是做了，风险与收益并存，就算血本无归赔本卖吆喝，那也亏得起，不就是45亿美元嘛，土豪表示这钱也不是很多。

不管怎么说，这笔交易合同是签下了，149亿美元，兑换本国货币就是超过1000亿元，这一单就达到了今年海岸线公司10月份以前的总营收，还要多300多个亿啊。

这一趟迪拜之旅，叶华毫无疑问是最大赢家，就算这笔买卖做不成了，也能白白的捞到45亿美元，说不定还外带一个异域公主，人财两得，稳赚不亏。

……