在十万台的时候，每个零件有两家供应商就足够了，甚至有些件一家来做也没有太大的问题。

但是当这个数量变为几百万的时候，每个零件如果还是只有一两家供应商，那这个汽车公司就太“土豪”了，完全是输血在养供应商了。

这个世界可不会有这么傻的汽车公司。

大家都知道，买定西的时候，竞争越充分，价格才有可能越低。

要是独家垄断，呵呵，那么人家说多少钱就多少钱。

最明显的就是自动变速箱了。

这些年，天朝基本上没有什么拿得出手的自动变速箱企业，核心技术都是掌握在爱信精机、加特可、采埃孚等少数几家外资企业当中，人家愿意卖你多少钱就多少钱。

关键是，有的时候你即使是有钱，人家也不愿意卖。

在前世，江辉就听说过这么一个故事，某汽车集团自主品牌开发了一款很不错的中大型七座suv，市场销售一片火爆。

而这款suv的变速箱就是采购自爱心精机，但是因为这款火爆的suv车型威胁到了丰田汉兰达的销量，甚至抢掉了人家销量排行榜老大的位置。

这个时候，嘿嘿，人家就开始出招了。

“不好意思，由于。。。。。。原因，我们的变速箱产能不足，从下个月开始就只能每个月供应五千台”。

关键时刻，人家宁愿不挣这个变速箱的钱，也要卡住你的脖子，让你不要威胁我的车型。

因为爱信精机是人家丰田的子公司来着。

所以，核心技术还是得靠自己，江辉对此是有充分的认识的。

“明白，我们已经在按照50万的产能来做零部件供应体系的规划了。只是因为我们的汽车还没有量产，目前接洽的供应商还不够全面，有些思路还需要结合后续的情况来再判断”，皮伟说道。

“你回头可以再和管卫东商量一下，看看哪些技术是我们急需的，又是在国际市场上能够找到合适机会购买的，乘着这两年国际市场比较动荡，赶紧买回来”，江辉说道。

2008年，是最坏的时代，但是对于江辉来说，又是最好的时代。

光辉汽车的零部件战略能不能够充分实现，除了今后持续性的资金投入之外，最关键的就要看今年能够打下怎么样的基础了。